🚴‍♂️ Les 24h de la Cousinerie, chronique d'un évènement fédérateur.

les 24h : édition 1979, tour de chauffe des coureurs sur l'avenue de Canteleu en arrière-plan : l'immeuble des "bureaux de la Cousinerie" (Sofracin), futur point central du quartier sur lequel viendront se greffer les logements et commerces (Ilot 44), à droite la colline des Marchenelles , point culminant (44m) du quartier en devenir, 2 ans plus tard, les immeubles des résidences des Crieurs viendront combler ce paysage.

🚴‍♂️ 1979, lorsque les nouveaux quartiers arrivaient à leur maturité, Les premiers arrivants solitaires et un peu isolés se sont vite regroupés en associations, et ont imaginé des évènements capables de rassembler et d'animer leur quartier. On connait l'association du CRAC qui a contribué largement a stimuler celui de la Cousinerie. C'est le centenaire de l'école Saint Adrien d'Annappes qui va être le déclencheur de l'évènement qui marquera encore l'histoire de la Cousinerie. André Verdière , alors directeur de St Adrien, est un de ces pionniers Villeneuvois,  il cherche un concept pour marquer le centenaire de cet établissement et mobiliser les habitants autour d'un évènement fédérateur. Amateur de cyclisme, il évoque une épreuve d'endurance de 24h d'un parcours balisé  sur la voie publique.  La question du choix du circuit est délicate, La ville nouvelle sort à peine de chantiers d'envergure, et les engins n'ont pas déserté les lieux car d'importantes finitions sont en cours. La  Cousinerie est retenu, pourquoi ? A.V : « le circuit a été trouvé sur le plan de la ville : le seul endroit où se trouve une boucle de 2.2km. La chaussée y est large, facile à mettre en sens unique pour les riverains (encore peu nombreux). Le sens de circulation a été choisi pour la montée rencontrée rue des Comices, avant la rue de Canteleu ; dans l’autre sens, la descente aurait généré des vitesses folles accidentogènes au niveau de l’école Paul Cézanne, centre de l’animation (manège, friterie, prise des relais, etc.) Cette rue de Canteleu pouvait être fractionnée en 3 voies de circulation dont une pour les cyclos.» **  .......... , ces voies sont terminées, mais le chantier du futur centre de la Cousinerie qui longe une partie du parcours ne l'est pas, la 1ère édition se déroulera sur fond de travaux, tout en veillant à la sécurité des participants. 1981 Le parcours sur un quartier (presque terminé) le centre se fait attendre...* Chaque équipe devra assurer une permanence de sécurité aux différents carrefours. L'organisation se met en place, les autorisations sont demandées, le nouveau Maire Gérard Caudron donne son accord pour cette manifestation qui est une première dans la ville nouvelle. Pascal Percq journaliste à Nord Eclair apporte son soutien, l'information est propagée largement dans la ville et alentours, les associations de cyclistes rejoignent les rangs des participants, la réunion préalable planifie les derniers détails des inscriptions, la remise des dossards... le 22 septembre est arrêté la course peut commencer... La 1ère édition des 24h fût l'évènement qui rassembla le plus d'habitants depuis la création de la ville. Des campements par centaines longent le parcours, et une ambiance de tour de France s'installe pendant 24h... Le succès fût tel, qu'il fallu par la suite modifier le règlement et la composition des équipes ( 6 minimum) pour éviter les "duels", ce qui ne changera pas l'esprit de cette course : compétition mais convivialité avant tout. Un esprit rare dans un évènement de quartier qui ranima une certaine philosophie du "vivre-ensemble"... _________________________________ 🏗 le contexte urbain du quartier en 1979 ***: - les résidences de La Cousinerie-Ouest sont terminées même s'ils restent quelques aménagements. - La réalisation d'une plaine de jeux sur Canteleu et un halle des Sports, rue du 8 Mai 45. - Le restaurant Stop Grill va s'implanter en bordure de la Rocade, et un Hôtel Campanile est prévu en fin d'année le long  de l'Av Canteleu. - Le chantier majeur est celui de l'ilot 44 le futur centre du quartier qui contiendra 220 Logements collectifs et 54 individuels, un LCR de 100m² et 1300m² de services et commerces. l'ilot voisin(43)  contiendra 56 logements individuels avec garage et jardin. Ce chantier durera un peu plus de 2 ans.

1979 r des Comices, départ des 24h, de nombreux campements jalonnent le parcours, à droite l'all des Compagnons, à gauche le vestiaire Cimaise. en arrière plan l'Institut textile IFTH. 1979 r de la Cimaise, à droite le centre hébergement des PTT( France Telecom) à gauche l'allée de La Courbe. En arrière plan la rocade-Est Ne pas perdre son jeton-relais pour comptabiliser le tour, à l'origine en carton trop fragile, ils deviendront plastifiés dans les prochaines éditions. 1978 Ph de reconnaissance du parcours, au carrefour  rue de la Cimaise et de la Convention. le câblage de chantier signale encore la présence de travaux. en arrière plan à gauche, à droite les maisons Vilno 1978 la rue des Comices, à gauche la bulle d'information et l'école Cézanne, au loin à gauche les grues dominent encore le quartier Ouest, les chantiers se terminent peu à peu... 1978 Le virage rue des Comices - Avenue de Canteleu,en face le futur chemin des Cygnes où se construiront la résidence Cléopatre, puis le musée D'art Moderne.

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* IGN  photo 06-09-1981  IGNF_PVA_1-0__1981-09-06__C2504-0021_1981_FR3380_0156
**  A.Verdière Fondateur des 24h.
*** Ville nouvelle 24 printemps -été 1979  - EPALE
📷 Ph Coul. A.Verdière