🌇 Le Boulevard de Tournai , le début d'un trafic urbain perpétuel.

Ph1 : 1976 Carrefour r. Des Fusillés / Bld de Tournai / r. Marcel Bouderiez
à l'angle du carrefour, l'enseigne Central Jardin (matériel agricole) créée en 1975.
En arrière-plan de gauche à droite : Cité scientifique, Halle des sports Tailleries, direction des Telecom, Résidence du Triolo
11 Ph 244. Arch .MEL

🌇 1976 , Vision d'une ville qui s'anime... , un carrefour à proximité du premier quartier construit du TRIOLO, et ceux plus anciens d'Annappes-Poste-Résidence et du village d'Ascq, .Les infrastructures routières s'agrandissent, se modernisent , il faut alors relier la ville nouvelle aux communes limitrophes. Nous sommes à l'angle de la Rue des Fusillés et du récent Boulevard de Tournai La prise de vue (Ph1.) montre un carrefour très fréquenté qui nécessite une régulation importante du trafic, d'où la présence de nombreux feux de signalisation, A droite, la rue Marcel Bouderiez qui mène aux autres quartiers.Le Boulevard de Tournai a pris forme à partir de 1972 en même temps que la construction du Boulevard du Breucq qu'il va surmonter (Ph.2) et du quartier du TRIOLO qu'il va séparer du Campus Cité Scientifique.

Ph2 1972 : Le Bld de Tournai / Bld du Breucq en chantier,
en bas le Campus Cité Scientifique. Le Triolo n'abrite que 5 immeubles.En rouge le carrefour en chantier, plus haut le quartier Résidence.

Son cheminement va permettre la jonction de la Ville Nouvelle avec Lille en longeant Hellemmes et Lezennes et un peu plus tard le quartier "Hôtel de Ville".Il deviendra par la suite un rond-point à la fin des années 90.
Revenons en 1976, le quartier du Triolo est en expansion, parmi les nombreux chantiers : la construction de la direction des PTT visible en arrière plan avec ses grues, à gauche la Halle de la Taillerie(1973), une des premières structure dédiées aux activités sportives.
A droite on distingue les premiers immeubles du quartier Triolo.(Ph.1) .L'Est de Lille ne sera plus le même, durant les 20 années qui suivirent, la campagne déclinera, et le béton ingénieusement assorti avec la brique et d'autres matériaux progressera.

Ph.3 1996: Le bld de Tournai traversant la zone commerciale de l'époque ainsi que la CRAM(CARSAT), en face : de la végétation et un camp des gens du voyage, remplacés 15 ans plus tard par des Hôtels et le Grand Stade.

Les zones d'activités dispersées, se confondant parfois avec les habitations. Cette période de transition sera probablement la plus réussie de ce projet Lille-Est qui deviendra Villeneuve d'Ascq surnommée rapidement la Ville Verte en raison de ces nombreux espaces verts.
On en retiendra l'impression d'une cité "en avance" sur son temps, d'un décors surréaliste par endroit, surprenant de netteté et de verdure. Le développement inévitable se chargera progressivement de combler les vides par endroit ou cela est nécessaire. c'est le destin des villes en croissance(Ph.3).
La mise en service de ce Boulevard de Tournai en sera un des signes majeurs. Avec le Bld du Breucq, cette voie marquera un passage "intra-urbain" à travers les quartiers et qui permettra de traverser de part et d'autre la ville Nouvelle.🖊

Rond Point de Tournai - 2025

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PH1 :  11 Ph 244 Voirie routière.
PH2 : IGNF_PVA_1-0__1972__C1020-0301_1972_CDP7077_2227
PH3 : 8 Ph 76 (132) - Vues aériennes noir et blanc (formats 24 x 30, 30 x 40) de la commune de Villeneuve-d’Ascq (1975-1996, 177 vues)

🏗 Par les chemins de la ville (3)

la Ligne 1 du métro et le chemin "Trouvère" à droite  décembre 2021
En 1977 ce passage a nécessité des négociations à cause des probables nuisances sonores afin de transformer ce qui
devait être un viaduc en "tranchée ouverte"

🏗 Il y a très longtemps, au début de l'année 1975  lorsque le métro ne passait pas encore dans la ville naissante et que le 1er quartier du Triolo s'étendait. Un monument de béton administratif s'érigeait... celui des PTT. De nos jours ce bâtiment monolithique de France Telecom/Orange a fait l'objet d'une réhabilitation doublée d'une modernisation esthétique avec sa cage de verre et une extension d'étage (2021-2022). Des échos sur le projet initial devait le changer en de multiples appartements puis en définitive l'immeuble fût dédié entièrement à des bureaux. (ndlr : encore vides au moment de ces lignes) En 75 la rue des Techniques une des premières voies sans trottoirs s'étendait à la rue Claude Debussy, puis vinrent les chantiers du métro à partir de 1977, et une partie de la rue fût transformée en un sentier étroit et obscur passant entre la voie 1 et le restaurant des PTT visible sur la photo en décembre 2021. 1975, C'était l'époque d'une ville nouvelle naissante où les habitants pionniers commençaient  à prendre leurs habitudes...la cohabitation habitats / entreprises allaient débuter sur Triolo-Ouest avec le village d'entreprises voisin de cette direction Télécom. On relie peu à peu les nouveaux quartiers aux zones historiques.De nombreux compromis de vente de terrains dédiés aux implantations d'entreprises sont signés. La ville s'anime peu à peu aux préludes des années 80 et la prochaine arrivée du métro....*🖋 1979 au Triolo : tracé de la tranchée ouverte voisine des habitats et de l'annexe PTT. **

Direction PTT ancienne rue des Techniques tracé du futur_métro 1975 à droite la direction PTT à gauche le parking allée Turenne , au centre le futur tracé de la ligne 1 du métro 1975, 🗂 en arrière plan au centre l'entrée du chemin piétonnier Théolonius Monk.

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https://memoire-urbaine-du-nord.blogspot.com/2019/10/cetait-hier-le-metro-de-la-cudl.html
https://memoire-urbaine-du-nord.blogspot.com/2019/12/triolo-pas-de-viaduc-pour-le-metro.html
* ville nouvelle n°19 octobre1976
** En direct du Métro n°4 Octobre 1979

 

👷👨‍👩‍👧 Novembre 72, le Triolo, le début d'une histoire ...

👷👨‍👩‍👧 Novembre 72, les premiers immeubles du quartier Triolo sortent de terre, et vont accueillir les premiers habitants, même si certains ne se considèrent pas comme pionniers. Ils sont néanmoins les premiers à fouler un sol qui a vécu beaucoup de remous, de transformations, l'Epale communique sur cet évènement dans un journal spécialement édité pour l'occasion, Dés le printemps on y évoque les travaux et on annonce les premiers arrivants pour l'automne prochain. 20 familles s'installeront (1), non pas dans un quartier fini, mais en devenir, sans espace verts, sans éclairage, avec le voisinage des chantiers des immeubles voisins mais aussi celui du boulevard périphérique en cours de construction et qui ne sera mis en service que 2 ans plus tard (2) en 1972, le seul accès praticable est la RN41 venant d'Hellemmes ,  cette voie desservira les 5  bâtiments du quartier et quelques habitations individuelles,Cet état transitoire durera quelques mois avant de voir une amélioration du paysage et l'arrivée de la première école primaire (TAINE) qui ouvrira ses portes à la rentrée suivante en Septembre 73.la photo aérienne de Février PH1 montre l'avancée des travaux, durant les prochains mois ce paysage quasi-lunaire va radicalement changer. 6 Mai 1974 une journée ensoleillée à la vue de la photo 2, où les riverains  cohabitent avec les chantiers qui se poursuivent, le boulevard périphérique va ouvrir le mois prochain (27/06/1974), la direction des Télécoms se construit à côté du central téléphonique historique d'Annappes, les déblais de terre sont en concurrence avec la verdure naissante, l'Ecole Taine qui a vécu sa première rentrée voit s'achever son année scolaire. Viendront ensuite les premières manifestations de mécontentement , chargée de revendications légitimes que j'évoque dans d'autres articles (Le triolo en 1974 et Le Triolo un quartier sans trottoirs ) la 1ère rue du quartier qui longe les immeubles, la rue des techniques (PH3 / 4) est la 1ère illustration du choix des aménageurs de ne pas intégrer de trottoirs sur les axes principaux mais plutôt des chemins piétonniers multiples avec passerelles. Lesquelles arriveront un peu plus tard. Outre l'aspect sécurité,  Villeneuve d'Ascq a toujours eu l'image d'une ville moderne, avec ses détails architecturaux avant-gardistes. En innovant les aménageurs ont voulu (ou cru) bien faire, on en tire une certaine philosophie, celle du "vivre ensemble" qu'on retrouve dans ce premier quartier du Triolo. Lorsqu'il prend réellement vie en 1974,  Les membres d'une délégation de la communauté urbaine vont arpenter ses allées et s'interroger ou s'émerveiller devant les reliefs de pavés entourant les écoles Primaires et Maternelles et ses immeubles à peine sorti de terre. Il a fallu agrémenter ses longs sentiers serpentant entre les immeubles de quelques buttes de terres et de curieux monticules. Pour cette époque c'est la curiosité plus que l'admiration qui ressort, toutefois on ne peut que saluer avec quelle rapidité le début du quartier a été construit. On a érigé un ensemble complet "prêt à habiter" tout en formes, de courbes et de bétons colorés, une vitrine de la ville nouvelle avec confort et progrès à portée de main. Suite aux retours des premiers habitants, Les aménageurs se corrigeront avec les autres quartiers en devenir qui prendront un aspect plus classique dans leurs conceptions en respectant le cahier  des charges d'une ville Nouvelle. recherche et Architecture N°41 1980 Le Triolo recherche et Architecture N°41 1980 Le Triolo

PH 1 Triolo Février 1973  Au premier plan L'école Taine et la salle de Taillerie, 4 bâtiments terminés à droite le central téléphonique, en arrière plan le chantier de la faculté Lettres et Droits  -11 ph 192   PH 2 Triolo 6 Mai 1974 PH 3 La rue des Techniques sans trottoirs PH 4 Passerelles au-dessus de la rue des Techniques - vers 1975 11 ph 193 PH5 Visite de la CUDL au Triolo en 1974

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Journal_lille-est_P1 1972

11 ph 192  Triolo Février 1973 Epale. Archives Mel.
11 Ph 193 Triolo 1974 - 1975  Archives Mel

(1) https://memoire-urbaine-du-nord.blogspot.com/2019/07/le-quartier-du-triolo.html
(2) https://memoire-urbaine-du-nord.blogspot.com/2020/12/le-triolo-en-1974.html
recherche et Architecture N°41 1980 Le Triolo P6 et 7