🏘 Les maisons Scandinaves - La Borne de L'espoir

Pour cette fin d'année, je publie une "pépite" le dossier complet de présentation du quartier
Borne de l'espoir au Triolo, avec les fameuses maisons scandinaves, un article déjà parue dans le blog zoomait sur les sculptures représentant une famille à l'entrée de ce petit hameau
le document est tiré du périodique Recherche et architecture n° 53, 1er trim. 1983.- pp.3-8
Diffusé sur le site de l'urbanisme, il décrit avec détails les habitats et l'organisation du lotissement. Sa construction d'avant-garde avec des matériaux nobles et des façades joliment colorées ayant pour objectif à l'époque de réduire les coûts de construction et la consommation d'énergie des logements.
Ce qui n'a pas empêché 30 ans après leur mise en service, de subir une rénovation en 2011.
C'est actuellement le cas pour beaucoup de logements de la Ville Nouvelle, dans plusieurs quartiers des réfections sont programmées par les différents bailleurs. Malgré son architecture d' avant garde la ville a 50 ans et a besoin de quelques coups de pinceaux et d'huile de coude pour retrouver l'allure qui lui donnait son statut de ville Nouvelle.

✨✨Dossier des maisons Scandinaves Complet ICI

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Source :
https://villeneuve-d-ascq.maville.com/actu/actudet_-Au-coeur-de-Triolo-un-quartier-peu-connu-et-au-design-etonnant-en-pleine-renovation_loc-1712007_actu.Htm

http://www.cdu.urbanisme.developpement-durable.gouv.fr

🏘 Le Triolo en 1974

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Après la construction des 1er immeubles, ce quartier en devenir, va connaître l'arrivée des premières familles en 1972  et l'ouverture de la 1ère école (Taine) de la ville (1973 cf Closeup 2), on notera la position centrale de ce premier équipement entourée des futures habitations collectives ou individuelles.
Puis tout va s'enchaîner rapidement au fur et à mesure que les chantiers se terminent,  les installations se succèdent d'où une cohabitation avec les grues et les engins qui durera au moins 2 ans. En 1974, le boulevard du Breucq est en passe d'être achevé, sa mise en service approche, on peut voir les sorties Triolo et Hôtel de Ville encore bloquées et les signalisations et gardes-corps des chaussées latérales et centrales sont absentes, les étudiants de la cité scientifique sont témoins de la progression du chantier avec quelques difficultés pour le traverser :
Témoignages
👩Sophie : je passais en mobylette avec  le chantier de l'autoroute à traverser entre les engins pour aller à l'amphithéâtre de droit encore à la cité scientifique l'année 73 74, un parfum d'aventure ...
👩Florence : En 74 j'étais étudiante et logeais sur le campus scientifique. Nous étions entourés par les champs. ... le triolo émergeait lentement et les premiers grands bâtiments à être construits ont été l'hôtel de ville et le centre commercial V2. J'y allais à pied par les champs. L'université de Lettres et de droit venait d'être construite. Les salles du rez de chaussée étaient souvent dans l'eau car problèmes de construction. Il n'était pas rare d'y aller en bottes.
👦Gilles : Le Triolo, en 74, je passais dans le secteur avec ma deuche pour aller en fac de sciences.
En 74 toujours,  Le pont des Techniques et la passerelle Théolonius Monk sont terminés, cette dernière sera voisine du passage du métro avec quelques rebondissements quant à sa proximité directe avec les immeubles (cf closeup 1)

En arrière plan, face à la Halle des sports de la Taillerie, "l'ensemble Triolo" en fait les résidences de la Taillerie, les cinq premiers immeubles du quartier et donc les premiers occupés en 1972 (cf closeup 3), on remarquera déjà les multiples reliefs provenant des terres du chantier, conditions fixées par l'Epale aux promoteurs de récupérer ces terres pour les façonner "harmonieusement" entre les habitats.

Les premières familles qui se sont installées ont très vite fait part à l'antenne d'accueil des difficultés qu'elles ont rencontré : les accès aux bâtiments, les parkings, les chantiers environnants et leurs nuisances, les installations de chauffage défaillantes et surtout des
demandes d'informations sur l'absence de services, en 72 le quartier n'en est pas un et les renseignements comme le médecin, les écoles crèches et commerces ne sont pas à proximité immédiate. On imagine l'inquiétude des habitants sur l'aspect du quartier lorsqu'il sera terminé, après des premières réunions difficiles, l'ambiance s'est détendue par la suite grâce à un fil d'information régulier de l'Epale.

close up 1 Bld Breucq	closeup 2 Ecole Taine	closeup 3 Ensemble Triolo

 Le central Téléphonique des PTT présent depuis 1972 aura pour vis-à-vis l'immeuble de la Direction Régionale du même service(cf closeup 4). Ci-dessous une vue aérienne de l'évolution des chantiers 1 an plus tard entre 75 et 76 sur le même secteur, tout les ouvrages résidentiels ont été achevés reste la direction Telecom en finition, derrière la halle des sports une autre annexe des PTT, commerciale cette fois est en construction. Même si ce premier quartier fût un terrain d'expérimentation pour l'Epale, avec un look "patchwork"  ce voisinage d'habitat collectifs et individuels, des chemins piétonniers multiples, des lotissements en "raquette", des impasses en nombre important, 
Le Triolo donne la première illustration du choix de l'EPALE de rapprocher l'emploi et habitat dans la ville nouvelle.

 

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source :

Close up 1/2/3/4  : 1974 05 06 Triolo ouest PHOT_R
8PH76_villeneuve_d'ascq_- MEL_PHOT_R

🏘 La "Rurale" Cousinerie en 1975

Eté 75,  les chantiers immobiliers ne connaissent pas la crise dans la ville nouvelle, à la Cousinerie, 590 logements sont prévus sur ce secteur et 700 de l'autre côté de la rue du 8 Mai 45.
Depuis 1 an, l'animation des engins et ouvriers qui s'affairent est croissante. L'école Cézanne (au centre) va ouvrir à la rentrée prochaine avec 5 classes dont 3 maternelles , la mise à disposition du reste du lotissement des Coursives approche et les maisons des 5 tailles également. Malgré la progression du béton, c'est encore un été à la campagne, les champs sont encore très présents, le quartier "Sud" n'existe pas encore et pour les 100 habitants qui y vivent, principalement dans les maisons Bâtir ( en arrière plan),  ce n'est pas encore un quartier, encore moins un hameau ou un village.
La rue de la Cimaise est fréquentée par la circulation et les engins de chantiers ainsi qu'une ancienne route qui menait à Hem (en rouge sur la photo) en attendant que la rue du 8 Mai 45 soit achevée. Elle fera place aux lotissements collectifs des 5 Tailles.
Une jonction également en Travaux va rejoindre la rue du 8 Mai, c'est l'avenue de Canteleu, Le trafic est dévié par la rue des Comices.

Ci-contre La photo IGN de la même année peu après la 1ère photo puisqu'on voit l'avenue de Canteleu terminée.Ce "début" de quartier va s'animer peu à peu avec la prochaine rentrée scolaire,un quotidien va s'installer entre chantier et vie de quartier,une antenne d'accueil de l'Epale va ouvrir pour informer et aider ces pionniers qui ont investi les lieux.
Au centre la photo, des pâtures dont les vaches n'ont pas fui le tumulte des chantiers, et où se trouvera la future école Camus, sur cette parcelle se trouve encore 2 exploitations agricoles.
A droite de l'image, une décharge de voitures, celle-ci va perdurer dans le paysage jusqu'à la fin du chantier des 5 Tailles en 77. Revenons à la future rue du 8 Mai 45,en remontant vers le nord on distingue sur la 1ère image à droite le chantier des Marchenelles et ses premières maisons en construction
Cette voie qui constituera "l'artère centrale" du quartier sera mise en service en fin d'année (Novembre 75), mais ne sera réellement exploitée (et animée😃) qu'avec l'arrivée du centre en 82.

En attendant la vie s'organise, et des habitants communiquent leurs remarques (parfois virulentes) mais justifiées, principalement leurs vécus dans un quartier non terminé, des problèmes de voierie, l'éclairage inexistant (qui arrivera en fin d'année), la fréquence des transports publics (le bus ne fait que 6 passages par jour !), le téléphone et le câble TV non installés, et des difficultés dans le ramassage des poubelles !
Ces "revendications communes" vont rapprocher les habitants qui vont prendre l'initiative de se regrouper en collectifs ou associations, et au fur et a  mesure que le quartier va progresser,une (intense) vie associative va naître...**

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source :
* Photo 1 : Epale/ Phot'R Cousinerie Vue depuis le Sud été 1975
** Témoignage EPALE - Antenne D'accueil : Cousinerie Actualités.
*** photo 2  : IGNF_PVA_1-0__1975-06-09__C1020-0321_1975_CDP7266_5441

🎞 C'était hier... 10 Novembre 1981, le ciné des 3 lumières ouvrait

Le 10 Novembre 1981, le ciné des 3 lumières ouvrait * et jusqu'à cette date,  La ville Nouvelle n'était pas dotée de salles "commerciales" mais seulement de 3 salles d"'art et d'essai" (le CinéMac et le Kino depuis 75 et le Meliès en 78) gérés par une association (APROMAC).
 A partir de 77, des subventions sont allouées pour promouvoir la fête du cinéma dans la ville. durant 2 semaines, on peut assister à des projections dans les L.C.R , les centres sociaux.
A partir de 78, le Kino (le cinéma de l'université Lettres et Droit)  ouvre aux habitants du quartier Pont-de-Bois mais reste malgré son ouverture sur les quartiers avec un public essentiellement étudiants.
Après l'achèvement des travaux du quartier de l'Hôtel de Ville  un accord fût conclu entre le centre commercial et la municipalité. Ce cinéma de 3 salles ( 250 ,200 , et 100 places) sera construit au niveau bas de V2.
Le succès est au rendez-vous, si bien qu'en octobre 84 on y ajoutera 2 salles supplémentaires (200 et 140 places). le cinéma devient les 5 lumières, l'accessibilité est un atout, les transports et infrastructures urbaines, le parking gratuit de V2  favorisent la fréquentation.
A partir de la fin des années 90 on constate une baisse de celle-ci, des subventions, et des tarifs revus à la baisse ne suffiront pas à diminuer cette décrue due en partie à la concurrence.
Le cinéma fermera en décembre 1999. **
il aura fallu 10 ans, pour qu'un complexe Cinéma (UGC) voit le jour avec l'arrivée de l'extension de la zone commerciale (Heron Parc),avec un nombre de salles revue à la baisse pour ne pas concurrencer les cinémas d'autres communes ***

Affiche Fête du Cinéma 77	Publicité 3 lumières 81	Inauguration des 2 salles 1984

😎 On dit que les souvenirs d'enfance (et d'adolescence) sont les plus marquants,le cinéma ne déroge pas à cette règle, Pour ma part les souvenirs des 5 lumières sont nombreux parmi les films qui ont marqué cette époque, je citerais  :

E.T (82) Le retour du Jedi (83) Gremlins et Ghosbusters (84) Retour vers le Futur (85) Jean de Florette (86)

Good Morning Vietnam (87) le Grand Bleu (88) Ghosbusters 2 (89) Tango et Cash (89) Total Recall  et Terminator 2 (90)

 Et bien d'autres encore...  Et vous quels souvenirs et films vous ont-le plus marqués ?

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source :
* infos municipales n°22_oct_1981
** Livret Objectif Cinéma - histoire du 7ème art
*** infos municipales 23 dec  1981
https://villeneuve-d-ascq.maville.com/actu/actudet_-Michel-Vermoesen-le-monsieur-cinema-de-la-ville-nouvelle_-1074403_actu.Htm

👪 Les antennes d'Accueil ... le "refuge" des nouveaux arrivants.

Lors de la construction des quartiers, des espaces d'accueil ont

été mis en place par l'EPALE.(Etablissement Public aménagement de Lille-Est), au Triolo ( Ferme Dupire), au Château (LC.R des Chaumière), Hôtel de Ville (Centre social)
et celui de la Cousinerie, surnommé (à juste titre😉) La Bulle. Un représentant de l'EPALE y tenait une permanence régulière afin d'informer les habitants sur les projets d'aménagements et les chantiers en cours dans le quartier, échange avec les partenaires, les promoteurs.
l'accueil a démarré avec les 1er arrivants qui se sont installés dans  les maisons Bâtir : rues des Contes,  Colombine, et Causette.Ces habitants isolés dans ce quartier inachevé avaient besoin d'informations régulières sur son avenir, ses équipements publics, ses nouveaux lotissements, ses commerces, ses écoles, les moyens de transports ... car tout restait à faire !
Outre La mission d'information qui n'était pas la seule fonction de ce type de structure, L'écoute et la collecte des remarques et réflexions des habitants, de même pour les malfaçons constatées dans les logements ( ou le quartier), un des premiers évènements fût "l'affaire du Triolo"  en 1974 il concernait l'éclairage public quasi inexistant, des bancs et aire de jeux manquants, des chemins piétonniers trop sinueux pour être praticables, concrètement un quartier pas très animé,ni rassurant. Grâce à l'accueil , un dossier fût rédigé pour palier rapidement à ces besoins.

Revenons à la Cousinerie, la bulle d'accueil fait donc office de liaison entre l'Epale et les habitants, elle était située sur l'actuelle rue des Comices début 1975 lors du démarrage des chantiers et y restera jusqu'en 83, année de la dissolution de l'EPALE. Comme l'indique la plaquette les permanences à la Cousinerie se déroulaient 2 fois par semaine en fin de journée et le samedi matin.

Le contexte urbain fin 74-75 à la Cousinerie : Sur la photo de la plaquette, au centre : la bulle d'accueil juste au-dessus l'école Cézanne en chantier, dans le coin inférieur droit de l'image, les maisons "bâtir" sont quasiment terminées contrairement à la voirie😕, ce qui provoque des inondations à chaque pluie,en chantier également  les lotissements des Coursives de chaque côté de l'école et de l'allée des Cousins (en haut à droite), puis le chantier des logements individuels des cinq Tailles (au Premier plan en bas) qui débute à peine.

Ci-dessous les vues rapprochées de "la bulle" 2 ans plus tard, puis en 82 à  côté de l'arrêt de bus Courtilles.

1977	1982

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Source :
P.Bruyelle - Cousinerie ouest 24-10-1977
plaquette d'information Antenne D'accueil Cousinerie 1975 - J-L Simon - EPALE
IGN : IGNF_PVA_1-0__1982-04__C2504-0061_1982_CDP6204_0119
FRAD059_101_FI_FORUM_0058 Entrée de la ferme Dupire, siège EPALE  Archive Départementale

 

🚇 1982 Le Val - Tour de Chauffe avant lancement.

En 1982, Le métro arrive dans sa phase finale de lancement,  à cette occasion  une opération de portes ouvertes est organisée à partir du mois d'Avril *,  on peut se procurer des tickets d'entrée gratuit pour l'accès à la station Hôtel de Ville auprès de la mairie, c'est l'occasion pour les habitants de découvrir et d'essayer
(et de se rassurer 😉 ) sur cette nouveauté technologique : un métro sans conducteur.
Les trajets se déroulèrent les Mardis, Samedis et Dimanche Après-midi. de la station 4 Cantons à Hôtel de Ville.
4 stations seront parcourues et accessibles au publics, l'occasion de découvrir de nouveaux espaces qui deviendront vite familiers pour des Milliers de voyageurs. Une exposition sur le thème du VAL sera visible à chaque station. L'opération se poursuivra jusque cet été. Avec un total de 200 000 visiteurs.
🔍 Tous Les mardis entre Avril et Juin 1982, les stations ont vu défiler 50 000 élèves des établissements de la communauté urbaine, en Juillet ce sont les centres aérés qui ont pris le relais et aussi les foyers des aînés. *** L'occasion pour les exploitants de prendre en compte les ressentis de chacun en vue d'améliorations futures.

En Avril 1983  , Le président de la République François Mitterrand viendra à Villeneuve d'Ascq pour inaugurer la ligne 1 et le mois suivant, le métro commencera sa véritable vie en s'intégrant dans celles des habitants de la communauté urbaine.
25 avril 1983 Inauguration du Métro par François Mitterrand ***

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Source :
* Infos municipales n°25 Avril  82_fev_mars_en bref
** 844W0003_EnDirectDuMetro_11_198204  et  844W0003_EnDirectDuMetro_12_198211
*** Video  ( INA)
Publicité pour le VAL - 26/04/1983 Voix du Nord AMVA 163W11

🏍 1977 - 1979 Les Années des Dimanches motorisés

 

Vers la fin des années 70, les chantiers de la ville nouvelle ont servi de "terrain de jeu" à des passionnés de MotoCross. Un circuit improvisé sur les zones de terrassement alternant terrains plats ou accidentés avec des buttes de terres . C'est en 77 dans un quartier Hôtel de Ville peu animé à l'époque, qu'une zone encore vierge située derrière le centre commercial va servir de circuit à nos motards, tous les dimanches, les participants se réunissaient pour assouvir leur passion avec des curieux tout aussi passionnés venus les observer.
Le contexte urbain est le suivant, le centre commercial vient d'être terminé les grues sont omniprésentes, on distingue la mairie et le quartier Triolo en toile de fond du circuit.
qui est visible sur la vue aérienne en bas à gauche, derrière le Bosquet, à l'angle de la rue De Versaille et du Bld de Tournai site actuel de Saint Maclou. 

Photo 1	Photo 2

Ci-dessus, les images de ces rencontres sur la photo 1 **, on notera en arrière plan, 2 grues en haut à droite de l'image, c'est le chantier des résidences VanGogh derrière le centre commercial pendant l'année 1979, à gauche les résidences Salamandres terminées depuis 77. Photo 2 ** , des participants en pleine action avec l'entrée du centre commercial en arrière plan.

1978	1980	1981

Capture IGN de 78 , on distingue bien le circuit qui fait angle avec le boulevard de Tournai en bas et la rue qui mène au centre Commercial.  A partir de 1980, on constate que le chantier de la CRAM s'est étendu sur une partie du circuit et le long du Boulevard. En 81, le circuit n'existe plus, fermé depuis presque 2 ans suite à des plaintes de la Municipalité et des riverains, les motards sont devenus indésirables.

1979, A gauche la grue visible du chantier des résidences VanGogh Les immeubles du quartier Triolo en arrière plan.	1978, Le chantier de la CRAM en arrière plan du Circuit	1979 vue du Circuit avec une partie du bosquet, en arrière plan les immeubles du Triolo et la direction des PTT (France Telecom) à droite.

🏍 L'histoire du Circuit ne s'arrête pas là, c'est en 1987, qu'un nouveau circuit plus grand et plus moderne est construit  près de l'échangeur de l'A27 et de la N227 (Bld du Breucq) cf Capture de 88 sur la commune de Lezennes, initialement prévu pour des stages de préventions routière, son activité s'est étendue aux entraînements et la compétition. 2014, après 25 ans de service, de nouvelles plaintes pour nuisances sonores sont déposées cette fois par la mairie de Lesquin, La mise au norme étant trop coûteuse , le circuit doit fermer pour réouvrir 2 ans plus tard avec un bail renouvelé et une activité moins soutenue sur le circuit.
En 2018, l'activité initiation des jeunes a du être stoppée suite à l'arrêt du financement par le conseil départemental du Nord, la gestion du circuit s'avère difficile, la réouverture prévue en 2019 n'aura pas eu lieu...
Une belle histoire qui aura duré presque 30 ans  depuis les débuts sur les chantiers de la ville Nouvelle pour se terminer dans le même secteur.

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SOURCES : 
Photo P.Bruyelle - 24_10_1977  Vue aérienne - Hôtel de Ville  Centre Commercial V2
** photo 1 - Francine Masselis - Visages de Villeneuve d'Ascq - 1979
Photo 2, 3,4,5 : Marc Hourriez - 1978/1979

IGN :
C3410-0611_1978_CDP8578_5523  ( 1978)
C3410-0641_1980_CDP8796_8783 (1980)
C2504-0021_1981_FR3380_0098  (1981)
C2205-0031_1988_F2504_0054 (1988)

https://www.lavoixdunord.fr/397011/article/2018-06-14/le-complexe-moto-de-lezennes-pourrait-rouvrir-en-2019
https://www.motomag.com/Reouverture-du-circuit-de-Lezennes-59-la-belle-victoire-des-motards.html
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2018/complexe-moto-lezennes-risque-fermeture.php
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2014/actu_140523-fermeture-complexe-moto-lezennes-montagne-fer.php
http://www.danstoncasque.com/le-combat-du-complexe-moto-de-lezennes-nord/

1975 la rue des Comices ... En allant au "village" de la Cousinerie

 Titre évocateur pour l'époque !  En 1975, le début du quartier de la Cousinerie, ressemble à un Village, les 1er habitants qui vont s'y installer seront isolés et vont cohabiter avec les engins de chantiers, les éclairages sont en cours de finition, et les équipements publics comme les boîtes aux lettres, cabines téléphoniques sont inexistantes.
Néanmoins le chantier progresse rapidement comme on peut le voir entre la photo IGN de Juin 75 et la photo 1 de décembre prise dans le virage de la Rue des Comices visible sur les vues IGN.
La route est munie de bordures, l'éclairage public est présent, l'école Cézanne qui a fait sa rentrée est ouverte, en zoomant sur la photo 1, on voit nettement les premiers dessins accrochés 😊, la partie droite de la route sera le futur site du foyer Jean-Baptiste Clément à partir de 81.
En arrière plan les lotissements de "Coursives"  construits entre 74 et 75. Le terrain à l'opposé du virage quant à lui restera un terrain vierge à l'exception du préfabriqué visible en 81 qui sera utilisé pour les enfants de l'école Camus, puis par les collégiens de Camille Claudel jusqu'en 1985, en 1986 la salle de sport Marcel Cerdan y sera construite .

1975	1976	1981

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source :
IGNF_PVA_1-0__1975-06-09__C1020-0321_1975_CDP7266_5440
IGNF_PVA_1-0__1976-04-20__C1020-0291_CDP7311_6484
IGNF_PVA_1-0__1981-09-06__C2504-0021_1981_FR3380_0155
photo 1 Pierre Bruyelle 1975-12 Cousinerie, coin rue des Comices-rue de Copenhague

Les Salamandres.. les 1er Buildings de la ville...

Les Résidences Salamandre du Quartier Hôtel de Ville (1978- Arch. André Wogenscky ) , situées entre le Chemin des Vieux Arbres et de la rue Verte  sont composées de 16 bâtiments assemblés  en décrochements regroupant 422 logements.
Cette résidence fait la jonction entre le Forum Vert et le centre
commercial V2 qui s'est construit en parallèle du chantier de la résidence (cf Photo Voix du Nord Chantier 1977), l'accès y est essentiellement piéton par la rue Haute, et un accès unique au parking sous-terrain.(cf plan de masse accès piétonnier) Construite en 1978, La conception des bâtiments et les matériaux utilisés dénotent un ensemble spacieux et confortable, un soucis d'innover aussi bien dans l'aménagement des pièces (très 70's😁 voir photo ci-contre)que dans l'esthétique ainsi que dans les innovations techniques ( chauffage au sol, VMC..), et ce malgré un aspect extérieur imposant dont les étages sont parmi les plus élevés des bâtiments de la ville.Les Salamandres ont également été dotés d'espaces privatifs type LCR imposés par l'EPALE lors de la construction de chaque ouvrage permettant aux habitants de se rencontrer et d'échanger sur la vie de quartier.

Les appartements sont très proches du centre commercial (Cf Vue aérienne), Toutefois la plupart des locataires et propriétaires possédant tous un logement avec terrasses en simples ou doubles orientations purent bénéficier durant quelques années 😓  d'une vue dégagée sur de nombreux champs et d'un "vis à vis" sur le village de Lezennes.( cf vue ign 1978),
👓 Non loin du site, une piste de Motocross improvisée (en bas à droite) a été installé peu après la construction du centre commercial, pendant 2 ans, elle a agrémenté les dimanches matins des riverains 😋 et surtout des participants !(Cf article Les Dimanches motorisés)
1980 l'imposant Bâtiment de la CRAM(Carsat) sort de terre tout comme les logements collectifs VanGogh derrière le centre Commercial,
1981 c'est l'énorme chantier des résidences de l'Hôtel de Ville qui démarre et qui va longer une grande partie de la chaussée haute.
Ce n'est qu'en 1985, avec l'arrivée des Résidences Valmy, que les résidences Salamandres auront une vue plus urbanisée contrastant avec la commune de Lezennes toujours visible.
En 1988, les chantiers d'extension de la zone commerciale  marqueront définitivement la fin de "l'isolement" au nord de cette résidence (cf fig IGN 1991).
Le recul des champs sera de plus en plus prononcés au cours des 10 années qui suivirent puis par leurs quasi disparition avec l'arrivée du Héron Park.
La ville aura progressé jusqu'aux limites de la commune voisine de Lezennes, Entretemps les Résidences ont bénéficié d'une restauration dans les années 90, amélioration de l'isolation thermique et sonore, les façades colorées ont été remplacées par un bardage couleurs terres cuite orangé plus classique mais aussi plus résistants...
Dès les années 80, ces appartements s'intégraient déjà parfaitement dans le paysage urbain ce qui présageait déjà de 3 années d'intenses activité dans le secteur pour mener à bien le projet des aménageurs.

image en couleur de Pierre Bruyelle du chantier des Salamandres, on peut voir les premières façades, bleus et violettes des bâtiments. Petit détail sur V2, l'enseigne qui fait face au parking est incomplète et donc en cours d'installation😃 et sera terminée avant l'inauguration du 08 novembre 77.

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Source :
Photo  :Voix du Nord - 1980
https://www.lavoixdunord.fr/art/region/villeneuve-d-ascq-il-etait-une-fois-une-ephemere-ia28b50417n2492957
IGN
IGNF_PVA_1-0__1991-07-29__C91SAA1662_1991_FR4765_0001
IGNF_PVA_1-0__1978-10-07__C3410-0611_1978_CDP8578_5523

Plan de masse de l’opération. AMVA / Fonds 340W22
Photographie Bouygues en cours de chantier.AMVA / Fonds 7EP66.
Pierre Bruyelle - Photo Aérienne Couleur 1977
Ville Nouvelle Actualité - 1978

La rue du 8 Mai 45, l'arrivée du centre... de la Cousinerie

A LA COUSINERIE, la réfection, l'élargissement de la rue du 8-Mai au Nord de l'avenue de Canteleu, l'aménagement de carrefours et l'installation de pistes cyclables se sont ter-minés à la fin d'avril.
Au premier plan, le socle de la statue "les Crieuses de la Paix"  - Info Municipales 10 Mai 1979

  Nous Sommes en 1979, les travaux du centre de la Cousinerie vont démarrer réellement pour créer le noyau et ainsi animer un quartier qui en a grand besoin, surtout lorsqu'on pense aux premiers arrivants installés il y a 3 ans qui ont constaté l'absence d'équipements publics et de commerces...

Les moyens engagés sont importants et s'apparentent presque à ceux de l'Hôtel de Ville mais à une échelle plus réduite, les bâtiments y seront moins nombreux et ne dépasseront pas 5 niveaux Le Chemin des Crieurs sera le mail piétonnier qui traversera ce centre ainsi que la Rue du 8 Mai 45, voir l'article sur les bâtiments du centre
👓 Focus sur l'image issus du périodique "Ville Nouvelle Actualité n°24" du Printemps 1979.
- Au premier plan de l'image on discerne des surrélévations remplies de terres séparées par un chemin, le Bac visible entièrement sur la photo servira de "piédestal" à la statue des Crieuses à la Paix de Sylviane léger qui ne sera installé que 6 ans plus tard.
- Les doubles voies de circulations sont terminées ainsi que les bordures piétonnières et les pistes cyclables comme en témoignent les panneaux.
- A l'arrière plan de l'image à gauche, on distingue les lotissements de l'allée des 5 Tailles encore visibles, les maisons qui bordent la rue du 8 mai 45 arriveront l'année suivante.
- Ci-contre le quartier en 82 avec le centre en cours de finition, j'y ai rajouté la position probable du photographe et l'angle de la prise de vue en 1979 c'est à dire perché sur le bac à moitié visible de la 1ere photo 😊, en zoomant de très près on peut voir que les bacs sont en friche, des plantations arriveront peu après la fin des chantiers.


Maj du 01/11/2020

 

 

👓 Ci-dessus, un plan rapproché couleur au printemps 1979 (vu l'état de la végétation) de l'autre côté de la rue, de gauche à droite en arrière plan on aperçoit, les lotissements des Coursives et l'ensemble des logements des 5 tailles, ainsi que l'institut Textile en blanc. l'année suivante, la surface en friche à gauche  sera remplacée par l'immeuble de la SOFRACIN.

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source :
Photo : Ville Nouvelle Actualité n°24 AMVA
Carte Postale " Les crieuses à la Paix' Delcampe.net
IGN IGNF_PVA_1-0__1982-04__C2504-0061_1982_CDP6204_0119
Photo Coul . : Rue du 8 Mai 45 - 1979 - Jean-Luc Simon

Le Mac Do de La Cousinerie - historique du site.

En 2012 nombreux sont ceux d'entre nous qui se rappellent de la construction en bordure de la voie rapide d'un restaurant mac Donald au bout de la rue de la Convention.
 Historiquement ce secteur n'a jamais connu de changements notables car situé en bordure du Boulevard du Breucq, le site a longtemps été occupé par le siège de Toshiba (depuis 1978) puis par l'entreprise Dupont Sanitaire, bref un secteur qu'on ne fréquentait pas spécialement.... Au fur et à mesure le Parc d'activité de la Cimaise s'est développé tout autour (cf plus bas historique 81 -94).

Focus du Site en 1977

Juillet 77, le site est en construction (ph.n&b), de l'autre côté de la voie rapide, le site de l'INRA.Fin 1977, le futur site de Toshiba au 1er plan (ph. Couleur), est en finition au niveau de l'accès et de son parking. on distingue parfaitement la rocade peu fréquentée, le trafic y étant moins chargé à l'époque, et sa mise en service ne date que de 3 ans.
Dans les zones boisées au 1er plan, quelques maisons dont certaines disparaitront, en face du site Toshiba, un champ, futur site magasin de pièces détachées "Self Auto")
En haut à gauche de l'image, le quartier de la Cousinerie Sud en construction, au bout de la rue en haut à gauche le très probable chantier de l'école Camus et des résidences G.M.F "Village de l'Ouest").  Au nord de la voie rapide L'omniprésence des champs domine le paysage mais plus pour longtemps car les chantiers vont s’accélérer et peu à peu le centre de la Cousinerie va rapidement s'implanter.
Toujours en haut de l'image au centre, un entrepôt qui deviendra le site du concessionnaire Citröen (Futur supermarché Match)
Historique du site dans les Années 80/90

1981	1986	1994

Revenons en 2012, Les riverains habitants cette voie ainsi que la rue de la Cousinerie n'ont pas caché leurs inquiétudes et leur mécontentement vis à vis de ce nouvel arrivant :  fréquentations, bouchons lors des périodes d'affluences, odeurs de cuisine, propreté, tout cela à proximité de la rocade-Est qui occasionne elle aussi des nuisances sonores.
L'enseigne a tenté de rassurer par des efforts sur le design extérieur et les équipements du restaurant.Malgré les contestations, le permis de construire sera accordé accompagné d'un courrier adressé aux riverains pour (tenter de 😉 ) justifier la décision du maire.
D'autres commerces étant prévus à l'origine pour partager le terrain avec le Fast-Food, force est de constater que 7 ans après l'implantation (ouverture fin 2013), Curieusement Le restaurant est toujours seul sur sa parcelle,  Avec un vis-à-vis avec l'enseigne BaBou/Bm dont il se partage la fréquentation principalement le week-end.
Avait-t-on réellement besoin d'un "restaurant" de ce type en bordure d'une zone résidentielle ?
Le temps a donné raison au permis de construire, en partie à cause de notre addiction à la proximité et la facilité d'accès ( et aussi à la Mal-Bouffe). Quoiqu'on en dise le "MacDo" s'est intégré dans un paysage urbain déjà bien chargé où chaque parcelle très prisées de ce quartier ne reste pas longtemps inoccupée.

Société Dupont Sanitaire - 2008 Un Riverain mécontent -2012		le site 2012-2014

😍 Dans le prolongement de la Rue de la Convention, Il fût un temps ou le secteur moins riche en bâtiments permettait d'apercevoir le phare du Beffroi de Lille 😉 distant à vol d'oiseau de ~6km, cf image.
 

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Source :
IGN
IGNF_PVA_1-0__1981-09-06__C2504-0021_1981_FR3380_0155__siege_toshiba_r_convention
IGNF_PVA_1-0__1986-08-06__C2403-0051_1986_FR3959_0037_siege_toshiba
IGNF_PVA_1-0__1995-06-30__C94SAA1361_1994_FD59-62_2480_siege_toshiba_sanitaire_dupont

P.Bruyelle - Vue rapprochés  24- 10 -1977
Site Toshiba en Construction - Juillet 1977 - Phot-R

C.Delannoy - Septembre 2012  : Mac Do en construction
Googlemap - 2008 - 2014    https://villeneuve-d-ascq.maville.com/actu/actudet_-les-habitants-ne-dig&232;rent-pas-le-projet-mcdonald&39;s_37143-2091658_actu.Htm
11-07- 2012    https://www.lavoixdunord.fr/art/region/inquietude-maxi-best-of-de-riverains-devant-le-jna28b0n574063