🌲 La plaine Canteleu

La plaine Canteleu est un espace vert faisant la transition entre le Lac du Héron et le Parc Urbain. Elle fait partie du 4ème plan de construction de la ville nouvelle, Cette plaine a été conçue par l'EPALE comme un espace multi-activités essentiellement destiné aux loisirs.
Sa création a été décidé en même temps que l'important projet du creusement des lacs en 1975, La ville prendra en charge une partie de sa construction à l'ouest du la future rue du 8 Mai 1945.
Elle s'étend sur une zone d'environ 5 ha, scindée en 2 par un plan d'eau qui fera partie de la chaine des Lacs (Lac Canteleu) et reliée à son autre partie par une passerelle surplombant la rue du 8 Mai 1945. En poursuivant cette voie on arrive au Lac du Héron par le chemin du grand Marais.
1975 :le déversoir entre les 2 lacs est en construction,malgré les travaux On distingue des embarcations sur le lac Canteleu. les travaux de la plaine n'ont pas démarré, un tracé surligné en bleu montre la future rue du 8 Mai 1945 qui sera achevé le 2 août de la même année c'est une année riche en construction sur le futur quartier de la Cousinerie.

1976 la rue du 8 Mai 45 est en service, le centre de la Cousinerie n'existe pas encore,et l'on commence à peine les tracés des chemins de la plaine.
Une partie de la plaine a fait l'objet d'un reboisement en 1978 (cf Art Reboisement des espaces Verts).
1979 Plantations et engazonnements ont été effectués(Mars), la plaine Canteleu sera accessible à partir de Septembre suivra ensuite Le halle des Sports Canteleu inauguré le 26 janvier 80 ** .L'apport de terres des quartiers voisins en construction a servi à surélever le chemin John Coltrane vers la passerelle et à modeler des reliefs pour faire des séparations entre les différentes activités.

1982 Anecdote : Selon le schéma urbain(cf capture) de la plaine on aperçoit un hémicycle "naturel" fait de terres pour l'aménagement d'un théâtre en plein air. 
Sur le terrain on le voit reproduit par les paysagistes sur la vue Ign 1982, cet hémicycle n'a probablement jamais servi pour cet usage il est en revanche bien utilisé comme descente à vélo pour les enfants.
Petits détails sur la vue de 1982 n°2, on distingue la camionnette des espaces verts et des passants en balade :-). Au Sud du Site, cette plaine qui fût un champ avant les travaux est destinée aux sports collectifs mais ne sera jamais aménagé comme telle avec les marquages d'un terrain de foot ou de Rugby. Ce terrain est néanmoins utilisés par les établissements scolaires et pour les animations organisées par la mairie ( feux d'artifices, mongolfiades, animations...)
Le seul équipement couvert du secteur, "Le Halle des sports Canteleu" a été financé par la municipalité à hauteur de 80% soit 3.500.000F de l'époque

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Source :
Ville nouvelle n°24 - 1979
** infos municipales n°15 Avril 80 - AMVA
IGNF_PVA_1-0__1975-06-09__C1020-0321_1975_CDP7266_5497
IGNF_PVA_1-0__1976-04-20__C1020-0291_CDP7311_6484
02-08-1975 : C2404-0031_1975_F2404-2504_0064
IGNF_PVA_1-0__1982-04__C2504-0061_1982_CDP6204_0118

🏗 L'immeuble de la CRAM

L'imposant immeuble de la caisse régionale d'assurance maladie se situe à l'entrée de la ville nouvelle,  en arrivant par le boulevard périphérique, on aperçoit cet immeuble à l'architecture avant-gardiste crée par Mesnil et Delerue.  Le début de sa construction date de Janvier 1978,  sur la capture IGN du 7 octobre 1978, on aperçoit les 3 premiers blocs en construction ainsi que les piliers qui devront supporter les 3 derniers blocs du bâtiment.  D'une surface totale de 30 000m² destinée à accueillir 1800 employés, ses façades modulaires aux fenêtres alvéolées lui donnent un cachet avant-gardiste pour l'époque. A côté le centre commercial V2, plus au Nord, le chantier des résidences Van gogh et de l'autre côté du périphérique, le quartier du Triolo. Le contexte urbain est le suivant : on entre dans le dernier plan de construction de la Ville Nouvelle, les livraisons de logements "ralentissent' conséquence de la pause des chantiers décidée entre 77 et 78. Chantier de la C.R.A.M - 1978 l'immeuble terminé en 1980, les aménagements extérieurs comme les parkings ont ensuite été entamé (IGN de 1980) l'installation du matériel et du personnel s'est déroulée en Mars 1981. Capture IGN d'Avril 1982, l'immeuble est opérationnel, on peut apercevoir dans son voisinage, le chantier du futur Dojo et l'enseigne sur pilotis du centre commercial.30 ans après,la Caisse d’assurance retraite et de la santé au travail(CARSAT), a remplacé la Caisse régionale d’assurance maladie (juillet 2010.)   Dernièrement  les bureaux de la carsat vont faire l'objet d'un prochain déménagement en 2020.

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Source :
Architecte : J.Delrue / S.Mesnil (1980)
Ville Nouvelle n°27  - 1980
Ville Nouvelle n°28  - hiver 80 et printemps 81
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🕰 Des lieux qui traversent le temps...(1)

Focus sur le Triolo, un quartier qui a bénéficié d'un grand nombre d'équipements, d'infrastructures et de locaux communs résidentiels. Ceci dans le but d'agrémenter et de faciliter  le quotidien des habitants.Ce quartier où les zones piétons prédominent (cf Art le quartier du Triolo) se devait d'être exemplaire dans sa manière de le vivre et de le pratiquer.

Certains équipements ont traversé le temps,  un exemple avec La piscine du Triolo initialement prévue pour l'université, est conçue par l'architecte Jean Doldourian dans le cadre du programme  des« 1 000 piscines industrialisées » décidé au début des années 70 par l'état.

L'environnement de la piscine comprend une salle de sport, des locaux collectifs type L.C.R, le tout entouré de logements individuels. Ce qui rejoint l'orientation du projet de l'EPALE à l'époque : mettre en proximité les équipements et les usagers.
1976 les habitations du quartier Triolo sont terminés depuis 3 ans avec la 1ère école (Taine), les équipements municipaux comme la piscine sont en cours de construction(o), (vue IGN 20-04-1976), dans ses environs on distingue une salle de sport(o) et 2 locaux collectifs terminés. Un jeu de plateformes circulaires (o) a été aménagé pour les enfants.En haut à gauche une zone vide : futur site de l'école Augustin Thierry. On distingue des plantations de massifs sur des terres issues des terrassements des chantiers séparant les habitations de ces structures.

1982 IGN Avril 1982 : La piscine est en service depuis 1977(o), on retrouve l'école terminée(o) avec en face un centre de Loisirs construit et mis en service fin 1981***, et un terrain de basket à côté de la piscine.On remarque de nombreux chemins piétonniers reliant les zones d'habitations vers ce secteur. L'unique accès pour les voitures se fait par le parking de la piscine.
De nos jours, le secteur qui environne la piscine accueillant ~200 000 visiteurs par an n'a guère changé,pour les nouveaux arrivants du quartier  l'usage des chemins piétonniers toujours présent peut dérouter au premier abord mais se révèle bien pratique pour rejoindre les équipements municipaux mais aussi les commerces un peu plus au nord, il maintient une certaine intimité grâce a l'utilisation des espaces verts et des reliefs.
L'idée directrice étant cette vision collectiviste de l'époque de la construction du quartier, favoriser les échanges entre habitants grâce à des ilots d'habitations rapprochés tout en maintenant l'intimité et la quiétude des lieux.

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source :
IGNF_PVA_1-0__1982-04__C2504-0061_1982_CDP6204_0041
IGNF_PVA_1-0__1976-04-20__C1020-0291_CDP7311_6122
IGNF_PVA_1-0__2012-08-10__CP12000412_15_0868
- googlemap 2019 
- Ville nouvelle Actualité N°27 1980 
- Archives de la MEL 
*** Informations municipales n°19 Février 81

Les piscines Tournesol

un premier article Hors série sur un sujet original du paysage urbain : Les piscines Tournesol
construites sur les communes limitrophes de Villeneuve d'Ascq :  Hellemmes et Mons-en-baroeul pendant la période de construction de la ville nouvelle  entre 1975 et 1978.Ces piscines ont fait partie du plan des "1000 piscines" de l'état visant à promouvoir l'apprentissage de la natation sur le plan national au milieu des années 70 à 80.
Son architecture originale se compose de 36 arcs métalliques  dont 12 escamotables pour la saison estivale et suivre l'ensoleillement comme un tournesol, d'où son nom, on la nommait parfois soucoupe volante ou coccinelle en fonction de ces coloris.

Rare photo d'une prise de vue aérienne IGN de la construction de la piscine de Mons-En-Baroeul en 1975, on distingue aisément sa structure en arcs ainsi que le bassin.

sur la capture suivante, L'ouvrage terminé en 1976, les repères géographiques : en jaune, le futur boulevard de l'Ouest, en bas à droite les tours américa et la chaufferie Pyramide, au centre de l'image la piscine de Mons.
 A l'échelle nationale sur les 183 modèles construits. c'est dans le Nord, ou l'on compte le plus de ce modèle de piscine qui ont pour la plupart été démolies ou rėhabilitées dans d'autres fonctions:

Caudry Cambrai Hellemmes Loos Escaudain Lambersart Saint-Amand-les-eaux Mons-en-Barœul Sin-le-Noble Lille

Douai Aniche Raismes Maubeuge Louvroil Saint-Saulve Auby Tourcoing Marquette-le-Lille

 
Dernière capture d'une vue IGN de 1985, les piscines des 2 communes sont visibles sur les côtés opposés de l'image , la blanche d'Hellemmes et la Rouge "coccinelle" de Mons-en-Baroeul,cette dernière a été démolie (cf Art sur les démolitions de piscines tournesol)
Des souvenirs de ces "bulles" sont ancrés dans la mémoire de nombreux anciens écoliers.(votre rédacteur y compris!)

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source :
architecte :Bernard SchoeIler
IGNF_PVA_1-0__1975-06-09
IGNF_PVA_1-0__1976-04-20
http://monsavantmonsapres.blogspot.com

🚇 les vestiges des Essais du VAL - 1976 / 1981 / 1982

Les Essais du VAL taille réelle: prérequis indispensables pour la validation définitive des études avant le lancement de la fabrication industrielle des rames et des infrastructures. Ces essais se déroulèrent de juin 1973 à septembre 1974, la rame circule à Lezennes sur une boucle fermée. L'IGN a couvert le périmètre où se sont produits les tests du VAL, "la piste d'essai" de 1,3km  se situe donc sur le territoire de Lezennes, elle longe le boulevard périphérique face à la Cité scientifique.(cf ph1), Photo ci-contre, au premier plan la piste d'essai du Val (1972-1973) sur fond de chantier du Boulevard du Breucq
Entre l'actuelle Rue Chanzy et le boulevard de Tournai. Le bâtiment voisin du circuit de test est le siège de la T.R.U, actuelle sté ESTERRA. La piste fût ensuite démontée fin 1981 avant le lancement officiel du VAL en 1983, entre la fin des tests (1975) et cette période, la végétation en a profité pour embellir le tracé de la piste (cf ph2)1982 : le circuit d'essai est entièrement démonté, on peut voir les traces résiduelles de la piste ainsi que celle d'une station (cf ph3), ci-dessous le site d'essai du VAL durant les portes ouvertes de février 1974 ***
Image Video INA sur les essais du VAL avec voyageurs en autonomie complète

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source :
IGN IGNF_PVA_1-0__1976-04-20__C1020-0291_CDP7311_6124
IGNF_PVA_1-0__1981-09-06__C2504-0021_1981_FR3380_0098
IGNF_PVA_1-0__1982-04__C2504-0061_1982_CDP6204_0021 
Archives INA :  Nouveau métro Lille Le Journal A2 20H  30 Juin 1975
Instantanés d'une ville nouvelle, Villeneuve d'Ascq
*** P.Bruyelle - Fev 74 : Site d'essai du VAL : le garage